“中國優化調整疫情防控政策，有助于推動柬埔寨和地區經濟的復蘇，對整個世界的貿易、投資和旅游產生了巨大的推動作用。”柬埔寨首相洪森專門出席活動，歡迎更多中國投資者赴柬投資。
開年以來，隨著中國優化調整防疫政策，全球經貿展會上又見中國企業忙碌的招商身影，多國政府和旅游界爭相以各種方式歡迎中國游客的到來，國際機構紛紛上調中國經濟預期。
歷經疫情“壓力測試”的中國經濟，正在加快復蘇中展現韌性與活力，為疲弱的世界經濟帶來東方暖意。
（一）全球變局下的“中國引擎”
在位于深圳市坪山區的比亞迪集團全球總部，每60秒就有一輛新能源汽車下線。1月份比亞迪海外銷售新能源乘用車合計10409輛，連續3個月海外銷量破萬。
金磚國家新開發銀行副行長萊斯利·馬斯多普稱，中國新能源汽車保有量占全球一半，可在推動世界經濟低碳增長方面發揮重要作用。
隨著中國制造的新能源汽車駛向全球更多國家和地區，世界經濟也越來越強烈地感受到“中國引擎”的推動力。
“中國經濟對世界貢獻非常大。”國際貨幣基金組織研究部世界經濟主管丹尼爾·利說，當中國經濟增長加快時，中國增速每提高一個百分點，世界增速就會提高0.3個百分點。
回望疫情三年，盡管中國經濟受到沖擊影響、增速有所放緩，但平均增速仍為4.5%，遠高于1.8%的世界平均水平；在全球通脹達40多年新高情況下，2022年中國居民消費價格指數漲幅穩定在2%，大幅低于美國、歐元區8%及以上的漲幅，成為全球變局下的“穩定器”。
進入2023年，全球經濟滯脹風險上升，但中國經濟復蘇的暖意，成為暗淡中的一抹亮色。
隨著中國防疫政策轉段，從中央到地方吹響穩經濟促發展的“集結號”，工廠園區機器轟鳴，城市商圈客流增多，熱門景點游客猛增，經濟景氣水平明顯回升。
2月6日，中國暫停3年的旅行社出境團隊旅游按下“重啟鍵”。當天上午，泰國首都曼谷廊曼國際機場，泰國國家旅游局局長育他沙帶著花環和禮品，專程來此迎接疫情三年來首批中國團隊游客。
疫情前，中國連續多年成為世界最大出境游市場。2019年中國公民出境旅游人數達1.55億人次，位居世界第一。疫情導致全球旅游經濟遭受重創，如今中國游客的到來，無疑會提振復蘇信心。僅泰國就預計2023年將迎來超過700萬中國游客。
在這一背景下，上調，成為近期國際機構對中國經濟增長預期不約而同的判斷。
聯合國報告預測，在2023年世界經濟增速將降至1.9%的背景下，中國經濟增速將達到4.8%。
世界銀行預計，中國2023年經濟增長將升至4.3%。國際貨幣基金組織將2023年中國經濟增長預期上調至5.2%，高出此前預測值0.8個百分點。
此外，摩根士丹利、高盛、瑞信、瑞銀等知名投行也紛紛上調中國經濟增長預期。
“到2023年年底，中國內需的全面復蘇將推動全球GDP增長約1%。這一增長動力還將延續至2024年。”高盛最新全球宏觀經濟研究報告指出。
（二）全球鏈條上的“中國之環”
鳴笛脆耳，禮花迸發。1月29日，隨著“發車”的指令下達，上百臺貨車從湖南長沙的星邦智能裝備股份有限公司啟程，裝載著價值過億元的高空作業平臺奔赴車站、港口發往全球。
與此同時，位于波蘭的波茲南市，星邦智能的海外高空作業平臺制造基地也分外忙碌，一批200多臺設備正在打包，即將發往北美。
“剛開年我們就接到超過4億元的國際訂單，這讓企業國際化的步伐愈發堅定從容。”星邦智能國際營銷總監何大偉說，從開設海外子公司到海外建廠，從產品出口到技術輸出，中國制造與世界互動越來越頻繁，展現著自身的實力和韌性。
中國擁有世界上最完整的工業體系，220多種工業產品的產量居全球第一，是全球產業鏈供應鏈的重要參與者與維護者。
近年來，面對一些國家遏制打壓、“脫鉤斷鏈”的行為，中國憑借獨立完整的工業體系和完備的產業鏈穩住“世界工廠”的地位，制造業規模占全球比重約30%，為建設現代化產業體系打下了堅實基礎。
2022年，中國工業增加值達到40.2萬億元，制造業增加值達到33.5萬億元，貨物貿易進出口總值首次突破40萬億元關口，均居世界首位，印證了全球產業鏈供應鏈中“中國之環”的分量之重。
跨國醫療器械企業GE醫療的一組數據很能說明問題：目前，GE醫療全球銷售的每三臺CT中有兩臺產自于北京工廠，全球每兩臺磁共振產品中有一臺產自天津工廠，無錫工廠生產的超聲產品占GE醫療全球超聲銷售量40%，上海工廠生產的對比劑占GE醫療全球產量的60%……
“三年來，中國積極維護全球產業鏈供應鏈穩定，展現了中國經濟強大的韌性和活力。我們對中國、對未來充滿信心。”GE醫療中國總裁兼首席執行官張軼昊說。
2023年1月，在連續3個月收縮后，中國制造業采購經理指數（PMI）重返擴張區間，比上月躍升3.1個百分點，釋放開年制造業回暖積極信號。
經合組織秘書長科爾曼認為，從中長期看，中國優化調整防疫政策有助于供應鏈更高效運作，進而緩解全球通脹，這將產生“非常積極”的影響。
（三）超大市場的“中國磁力”
兔年春節剛過，大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆就安排了中國行程，實地走訪長春、上海、合肥等地。
“我們在中國已經有近40年的發展歷史，中國也是大眾汽車最重要的市場，我們希望攜手合作伙伴、合資企業繼續共同發展。”奧博穆說。
作為全球第二大消費市場和第一大貨物貿易國，中國是世界經濟大循環的關鍵樞紐。隨著經濟的回暖，中國超大規模市場的“磁力”進一步強勁釋放。
第六屆進博會將于11月5日至10日在上海全面線下舉辦，目前已有500余家企業簽約參展，展覽面積超過20萬平方米。
連續5年參展的賀利氏，早早簽約第六屆進博會，展位面積較前幾屆又有進一步擴大。開年以來，這家德資企業位于遼寧沈陽的高純石英制品新廠建設項目正開足馬力、全速推進，力爭能在2024年6月投產運行。
“近幾個月，賀利氏集團管理層接待了多個到訪總部的中國地方政府代表團，目前我們有近十個投資項目正在中國全面展開。”賀利氏大中華區總裁艾周平說。
中國有14億多人口的巨大需求，有總量達2.2億人的人才資源；有門類齊全的制造業產業鏈、成熟的產業工人和優秀的工程師；2022年中國研發經費投入首破3萬億元大關，全球創新指數升至第11位……這些有利條件吸引寶潔、松下、巴斯夫、施耐德、霍尼韋爾、可口可樂等跨國公司持續增加在華投資。
疫情三年，在全球跨國貿易投資疲軟背景下，中國實際使用外資保持穩定增長。在2021年兩位數增長基礎上，2022年中國實際使用外資首次突破1.2萬億元，引資規模再創歷史新高。
麥肯錫日前發布2023中國消費者報告指出，全世界沒有哪個國家或地區能像中國一樣每年新增這么多中產階級家庭。越來越多的家庭年收入超過16萬元人民幣，有力推動消費增長。
2023年，中國提出的“一帶一路”倡議將迎來10周年。
各國共同發展才是真發展。截至目前，中國已與151個國家、32個國際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件。
東盟第一條高速鐵路試驗運行，柬埔寨第一條高速公路正式通車，克羅地亞佩列沙茨大橋、巴基斯坦卡洛特水電站投入運營……一大批標志性項目落地開花，受到共建國家人民真誠歡迎。
