上半年，中國出口走出一條穩(wěn)健的“反彈曲線”。這條曲線下半年走勢如何，將取決于有利條件與干擾因素的力量對比。

從3月同比下降3.8%，到4月恢復(fù)正增長，再到5月增速一舉躍升到兩位數(shù)，中國出口最近幾個月加快回暖。今年前5個月，中國出口額達(dá)9.95萬億元人民幣，同比增長6.1%。

近期中國出口向好，主要得益于全球貿(mào)易整體恢復(fù)，部分優(yōu)勢產(chǎn)品出口重獲支撐。在渡過周期性低谷后，電子產(chǎn)品逐步恢復(fù)增長。據(jù)官方統(tǒng)計，在終端產(chǎn)品需求帶動下，5月中國集成電路出口金額同比增長34.8%。

汽車、家居產(chǎn)品出口也穩(wěn)中有升。據(jù)中國乘用汽車聯(lián)合會數(shù)據(jù)，前5個月中國汽車出口量達(dá)245萬臺，同比增長26%。其中，新能源汽車出口量達(dá)87萬臺，同比增長29%。

中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人趙萍表示，目前中國集成電路、汽車、船舶等機(jī)電產(chǎn)品出口保持強(qiáng)勁增長，服裝紡織等勞動密集型產(chǎn)品出口也出現(xiàn)明顯反彈，海外制造業(yè)復(fù)蘇對中國中間品出口構(gòu)成拉動。

瑞銀亞洲經(jīng)濟(jì)研究主管、首席中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家汪濤也稱，今年初至二季度以來，外需持續(xù)復(fù)蘇支撐中國出口表現(xiàn)，且出口環(huán)比增長動能比較平穩(wěn)。

展望下半年，中國出口挑戰(zhàn)猶存，維持向好態(tài)勢需付出更多努力。

挑戰(zhàn)之一，全球經(jīng)濟(jì)增勢不強(qiáng)，外需能否持續(xù)恢復(fù)仍有變數(shù)。

據(jù)世界銀行最新預(yù)測，2024年全球經(jīng)濟(jì)增速將達(dá)2.6%，系三年來首次穩(wěn)定增長，但仍顯著低于新冠疫情暴發(fā)前水平。

在工銀國際首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家程實看來，全球資本和勞動要素的錯配問題日益嚴(yán)重，這可能會抑制全球全要素生產(chǎn)率的增長。在此情況下，2024年下半年全球主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增速或開始放緩。

另據(jù)貿(mào)促會調(diào)研，不少受訪企業(yè)反映國際貿(mào)易環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻，企業(yè)成本壓力增加，穩(wěn)訂單、拿新單、拓市場是企業(yè)最緊迫的任務(wù)。

挑戰(zhàn)之二，針對中國出口產(chǎn)品的貿(mào)易壁壘增多。

最近針對中國的貿(mào)易壁壘已有增多之勢。據(jù)中國貿(mào)促會最新數(shù)據(jù)，今年4月，19個國家（地區(qū)）涉華經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)為1321，較上月上升972個點(diǎn)。

7月起，歐盟將對自華進(jìn)口電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅；美國也將于8月起大幅提高對自華進(jìn)口電動汽車、鋰電池、光伏電池等產(chǎn)品加征關(guān)稅，其中電動汽車稅率將從目前的25%提高到100%。

電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池是近年來拉動中國出口增長的重要引擎。分析人士認(rèn)為，這些優(yōu)勢產(chǎn)品遭遇越來越多的貿(mào)易壁壘，對中國整體出口不利。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，下半年外貿(mào)發(fā)展面臨的形勢仍然比較復(fù)雜。外需增勢并不穩(wěn)固，主要市場補(bǔ)庫存力度和持續(xù)性有待觀察，加上地緣政治、貿(mào)易壁壘、航運(yùn)價格等干擾因素增多，企業(yè)接單履約仍面臨較多不確定性。

花旗銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家余向榮稱，下半年盡管存在貿(mào)易保護(hù)主義，但仍要看到支撐中國出口的一系列有利因素，包括全球南方國家的機(jī)遇、新出口動能強(qiáng)勁等。總的來看，中國的出口動能在產(chǎn)業(yè)升級中練就了“真本事”，仍有結(jié)構(gòu)性增長的空間。